隧道炉倒坯是必须要做的，可以有效保证它的正常使用，主要是对其坯道进行工作，才可起到一定的效果，那么隧道炉的坯道为什么要倒坯呢？

1.凝露倒坯

冬天里受外部平均气温低的危害，在主机房里储放的隧道炉本身溫度也低。湿凉的坯体装进干燥窑后碰到潮热的汽体，非常容易转换成水珠，遍布在坯体上，水珠由坯体的表层向內部渗入，当水珠做到一定的总数那时候就导致了坯垛坍塌。这种塌坯常见于集中型排潮的干燥窑。

2.加温不善倒坯

有的隧道炉加温系数错乱，在第一个到第八个停车位侧下边的加温笔录量就稍大，有的加温口砌的还密。刚放进干燥窑的凉坯体上去就是说高溫狂风，导致坯块迅速变松、变脆，没多久后就坍塌了。这要调节加温口，用砖或是岩棉、玻镁阻塞过大的出暖风口，产生逐渐有系数的加温，当坯体脱干到一定水平了在提升加发热量。

3.炎热倒坯

一些隧道炉加温系统软件与排潮系统软件不融洽，坯体加温后不可以立即排出去造成的湿冷汽体，雾霾天气滔滔的停留在某些停车位流动性迟缓，进而闷塌这一位置的坯体。这种倒坯常见于排潮离心风机或是排口合理布局不善，有时排潮离心风机跳电转停，送热风机依然一切正常运行，時间长了也会造成坯体坍塌。

4.滴淋倒坯

轴流式的排潮离心风机立即朝上安裝在干燥窑的顶端，气温严寒那时候离心风机及其烟筒表面沒有盘绕保温隔热材料，带有高浓的湿冷汽体往外排污那时候遇到冰冷的铁制烟筒壁，有一部分的汽体转换为水滴滴出，淋塌了坯垛。

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